KOMMENTAR

Drivstoffprisene skyter i været, samtidig som traktoren er uerstattelig både i vedskogen og for å holde veiene åpne gjennom vinteren. (Tallskiltet er justert for illustrasjon.)

Ved og diesel er en del av vår beredskap

I dag fikk jeg en palle ved tilkjørt av en traktor som går på diesel. Jeg er kanskje mer opptatt av beredskap enn mange andre. Beredskap kan være så enkelt og viktig som en palle ved.

Publisert Sist oppdatert

Men det ligger mye jobb bak hver vedkubbe. Først skal treet felles. Så skal det kjøres fram til stedet vedkubbene skal kappes til. Så skal vedkubbene klyves og så skal veden fraktes til et sted der den skal tørke. Og når veden er tørr skal bonden kjøre veden ut til kundene. I mange av disse prosessene er det involvert kjøretøy og redskap som går på diesel.

Traktoren og annet dieseldrevet utstyr er helt avgjørende for bonden når han skal drive jorda si. Og i jorda dyrkes mat eller for til dyra som skal slaktes til mat for oss mennesker. Det å være sikret egne forsyninger i en urolig verden er helt avgjørende for oss.

Utlandet kan svikte oss

Mantraet for noen er at det er billigere å produsere mat i andre land. I år har hetebølger ødelagt avlinger for milliarder av Euro rundt om i Europa. Også i andre verdensdeler har uvær ødelagt avlinger. Det blir et stadig villere vær. Enten er det for tørt eller så er det for vått. Krigene rundt om gjør også situasjonen farligere også for oss i fredelige Norge. Da får vi heller betale noen ekstra kroner for mat og ved. Det er beredskap som betyr noe for oss direkte.

 Og hva når snøen laver ned?

Når snøen kommer, setter bonden snøryddingsutstyr på traktoren. Sammen med anleggsentreprenørene ryddes veiene slik at de blir farbare. Kommer en orkan eller en flom så er det godt at noen kommer for å rydde opp.

Problemet er at dieselprisen når stadig nye høyder. Nå har prisen passert 31 kroner literen. Det er fare for at den kan øke enda mer. Før hadde vi tre oljeraffinerier i Norge. Nå har vi kun Mongstad tilbake. Der produserer bensin, diesel og flybensin. Nå må vi importere diesel. Og i motsetning til andre nordiske land har vi knøttsmå olje- og diesellagre.

Når våkner våre sentrale politikere til virkelighetens verden. For min del tenker jeg på hva jeg kan gjøre for å sikre min og familiens beredskapen. Da kan en palle ved bli viktig når vinterkulda kommer og strømmen er borte. Flere burde ha tenk slik. Det gjelder i høyeste grad også våre politikere.

Powered by Labrador CMS