Må selge maskiner for å overleve
I tillegg til at konkursbølgen fortsetter, kommer det nå meldinger fra hele landet om at bedrifter må selge maskiner, biler og utstyr for å betale lønninger og andre utgifter. Det er deres oppskrift for ikke å gå konkurs. Dette er en utvikling vi har sett lenge. Mye av årsaken til den negative utviklingen er politikernes vedtak om stadig flere klimatiltak.
Publisert
Et stort flertall i Stortinget er fast bestemt på at Norge skal være det landet som vedtar de strengeste klimatiltakene i verden. Et av virkemidlene er den særnorske CO2-avgiften.
Nå diskuteres avgiftene på bensin og diesel. Fra 1. september går man tilbake til den gamle ordningen. Høyre vil ikke lenger være med på det forliket som kom med å sette ned avgiftene. Det fører til et stadig større opprør i Høyre. Vi ser at kampen by og land blir hardere.
Annonse
Det er kanskje på tide at alle politikerne på Stortinget stikker fingeren i jorda. Nå svever de høyt over.
Norge skal redde verden
Selvsagt skal vi ta klimatrusselen på alvor. Men sakte, men sikkert har norske politikere tatt grep som ingen andre land har gjort. Klimaaktivistene har vunnet frem i sak etter sak. Norge skal redde verden. Men vi har en felles himmel og lille Norge makter nok ikke å rense den alene i løpet av den nærmeste fremtid.
Problemet er at politikerne har innført en rekke tiltak de ikke aner konsekvensen av. Nå er det bedrifter og ansatte som må betale regningen om det er i bygg og anlegg, i transport, i landbruk, i fiskeri – ja, vi kan fortsette med oppramsingen.
I tillegg er det i klimaets navn innført bypakker og mye annet som også gjør at folk flest får en ekstraregning. For folk flest betyr skatter og avgifter at enda mer av inntekten trekkes inn av staten.
Alt skal bli elektrisk
Nå har mantraet vært å satse på elektrisk drift. Mange av de gamle ferjene våre er solgt ut til land – gjerne til fattige land langt vekk fra oss. Busser blir skiftet og solgt ut av landet. Nå kommer det hundrevis av elektriske busser fra Kina. De er fulle av elektronikk som gjør at vi kan bli overvåket. Nå har visstnok regjeringen funnet ut at det kan være greit å ha noen dieselbusser fortsatt.
Kanskje våre sentrale politikere snart vil sette seg ned for å se hvor dette bærer. Gjør de ikke det er faren overhengende at enda flere bedrifter går konkurs. Det vil si at enda flere fagfolk må hente lønna hos NAV. Da blir det mindre veibygging, mindre til vedlikehold – ja, denne lista kan bli lang. Men hva skjer med Norge da. Enda flere tog vil i alle fall stå stille.
Det forundrer meg at LO og de andre forbund som organiserer arbeidstakere for lengst ikke er kommet på banen.
Norge teppebombes nå av nye store datasenter. Den verdifulle krafta vår selges på børs. Magasinene tappes ned på grunn av strømeksporten. Politikerne har ofret vår egen «gulvkalv» i sin iver. Prisen må bedrifter og oss vanlige strømkunder betale. Men det må vi selvsagt tåle i klimaets navn. Kanskje må snart også vanlige folk begynne på selge unna for å kunne betale alle offentlige regninger. Statens «gulkalv» Oljefondet er jo hellig. Noe henter politikerne ut for å saldere statsbudsjettet. Men å bruke penger til investeringer her i landet sitter langt inne.
