Kystruten inn i en skjebnetid

Eller for å være enda mere konkret: Er dette begynnelsen på en styrt avvikling av dagens kystrute som har hele strekningen som dekkningsfelt?

At et slikt forslag som kommer samtidig når bevisstheten om totalberedskap er dagsaktuell kan vi ikke forstå at Arbeiderpartiet kan stå inne for

Betydningen av norske skip med norsk mannskap som daglig traffikerer vår indre skjærgård med presishet bygges ikke opp med å spre usikkerhet om kontraktslenger.

Tidligere tider viste oss med all tydelighet viktighen av nasjonal kontroll når det røynet på.

Dette vil også sette rederiers evne og muligheter til fornyelse og nyinvesteringer i flåten. Resultatene rederiene til nå viser med sine miljøtiltak overoppfyller kontrakskravene. Vi har tiltro at denne trenden vil fortsett når rammevilkårene legges til rette

Korte kontraksperioder har vist seg å være kostnadsdrivende og vil da gi økte utgifter både for staten og brukere.

Betydningen av en forutsigbar kystrute har stor betydning for investeringerpå land langs kysten. Turisttrafikken er en faktor som gir ringvirkninger i havner, busselskap og turistnæringen forøvrig. Flyforbindelsene og regularitet på kysten fra Trondheim og nordover er utfordrende. Kystruten er da et godt alternativ

Maritim næring er lokalleverandører i hele verdikjeden. Til rekruttering og opplæring av maritimt personell har kystrutene også vært leverandør til annen norsk skipsfart

For Averøy Senterparti er det et krav at kystruten beholdes i nåværende form slik at totalberedskapen blir opprettholdt.

Alle tanker om store endringer som hinrer investering og opprettholdelse.ja  enda til et forsøk på «sniknedleggelse» på deler av kysten må kveles i starten

Ann-Kristin Sørvik
Leder i Averøy Senterparti