Kunne ulykken vært unngått?
Et tynt plastbånd og to enkle planker var alt som skilte mellom trygghet og katastrofe. Dommen fra Nordmøre og Romsdal tingrett avdekker rystende detaljer.
Publisert
Annonse
![Freifjordtunnelen (Frei)
Freifjordtunnelen er en undersjøisk veitunnel og en del av Krifast, Kristiansund og Freis fastlandsforbindelse, åpnet for trafikk august 1992. Den er en del av riksvei 70. Ved åpningen var tunnelen verdens lengste undersjøiske veitunnel, med lengde 5 086 m og dybde 130 m under havet. Største stigning i Freifjordtunnelen er 9 %.[2] Tunnelen har et tverrsnitt på 70 m2. På holmen «Belgen» i Freifjorden er det en luftesjakt. Det er forbudt for gående og syklende i tunnelen.[3]
Ved åpningen erstattet Freifjordtunnelen fergesambandet Høgset – Kvitnes.](https://image.np.no/153532.jpg?imageId=153532&panox=0.00&panoy=0.00&panow=100.00&panoh=71.67&heightx=55.73&heighty=0.00&heightw=41.43&heighth=100.00&width=720&height=324&format=jpg)
