Du er her:
- Forside /
-
Fraktutjevning på drivstoff
Stortinget har bevilget 20 mill kr til fraktutjevning. Samferdselsdepartementet (SD) vurderer hvordan pengene skal fordeles. NP har oversendt et notat der vi drøfter åtte modeller.
-
Frivillig avtale om rapportering av biodrivstoff
Miljøverndepartementet har inngått en avtale med Norsk Petroleumsinstitutt om frivillig rapportering av biodrivstoff. Hensikten er å dokumentere klimagevinsten ved bruk av biodrivstoff sammenlignet med vanlig bensin og diesel. Slik kan bilistene få vite miljøeffekten av biodrivstoffet de kjøper.
-
Forslag om økt omsetningskrav for biodrivstoff
SFT har på vegne av Miljøverndepartementet sendt ut forslag til endringer i Produktforskriften som omhandler økt krav til omsetning av biodrivstoff. Det foreslås å øke kravet fra dagens nivå på 2,5 volumprosent andel biodrivstoff til 3,5 % gjeldende fra 1. april 2010. Videre foreslås det å øke kravet ytterligere til 5 % andel biodrivstoff fra det tidspunkt bærekraftskriterier gjøres gjeldende.
-
Alle dieselbiler kan kjøre på B7
Flere oppslag i media den senere tiden forteller oss om bekymrede bilister med spørsmål om bilen kan kjøre på autodiesel innblandet med inntil 7 % biodiesel? Svaret på dette er ja, sier generalsekretær Inger-Lise M. Nøstvik i NP.
-
Ny rapport om støttenivåer til ny teknologi i transportsektoren
NP ønsker all ny teknologi velkommen, og vi er opptatte av at virkemidlene i størst mulig grad må være teknologinøytrale. Ingen vet hvilken teknologi som blir dominerende på lang sikt, hydrogen, el, syntetiske drivstoff? Selv de mest lovende scenarier for innfasing av elbiler viser at det vil ta flere tiår før de vil kunne utgjøre større andeler av transportmarkedet. Hvilke virkemidler skal brukes i mellomtiden? Hvordan får vi størst reduksjon i utslippene?
Aktivitetskalender
- 11.03.2010Møte i Smøreoljekomiteen
- 15.03.2010Møte i Energikomiteen
- 23.03.2010Møte i Gasskomiteen
- 20.04.2010Møte i Informasjonskomiteen
- 27.04.2010Styremøte i NP
