Du er her:
Stabilt nivå på oljeselskapenes bruttoavanse
Med bruttoavansen menes pumpepris minus avgifter og internasjonal pris på bensin. Den skal dekke oljeselskapenes og bensinforhandlernes kostnader til frakt, lagring, drift, transport, administrasjon og markedsføring samt fortjeneste.
Drivstoffprisen er bygd opp av tre komponenter:
- Internasjonal produktkostnad
- Avgifter
- Bruttoavansen
Internasjonal produktkostnad angir hva oljeselskapene må betale for bensin og diesel på det internasjonale markedet. Prisen på ferdigraffinerte produkter i Norge vil også reflektere de internasjonale prisene på tilsvarende produkter.
Avgifter bestemmes av Stortinget. Drivstoff ilegges tre typer avgifter:
- Bensinavgift/Autodieselavgift
- CO2-avgift
- Merverdiavgift
Tabellen nedenfor illustrerer utviklingen i disse tre størrelsene. Bensinprisen samles inn av Statistisk sentralbyrå (SSB) i forbindelse med konsumprisindeksen. Den er basert på et gjennomsnitt fra 100 stasjoner. Se gjennomsnittlig pumpepris fra SSB nederst i tabellen. De internasjonale prisene er basert fra Thompson Reuters noteringer for Nordvest-Europa.
| 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | |
| Internasjonal produktkostnad | 3,13 | 3,57 | 2,78 | 3,38 |
| Bruttoavanse | 1,24 | 1,32 | 1,31 | 1,37 |
| Bensinavgift | 4,17 | 4,31 | 4,46 | 4,54 |
| CO2-avgift | 0,80 | 0,82 | 0,84 | 0,86 |
| Merverdiavgift | 2,34 | 2,51 | 2,35 | 2,54 |
| Gjennomsnittlig pumpepris fra SSB | 11,68 | 12,53 | 11,74 | 12,69 |
Aktivitetskalender
- 21.05.2012Årsmøte i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV), Kristiansand
- 22.05.2012Veikonferanse OFV, Kristiansand
- 23.05.2012Veikonferanse OFV, Kristiansand
- 23.05.2012Møte i Driftskomiteen med tekniske spørsmål
- 31.05.2012Sevesokonferanse DSB